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September 27th, 2006 - 5:11pm
Comment fait-on pour obtenir une commandite ?
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| Giant's 2008 Glory DH |
Bromont, BC;
J'ai reçu un email dernièrement dans lequel on me demandait: "salut dom !!!! j'aurais une question a te poser comment ta fais pour etre comenditer ??? :)"
Ca me fait toujours sourire de lire ça. J'ai donc profité de cette journée pluvieuse pour lui répondre. Ce n'est pas la première fois que je reçois ce type
de courriel et en écrivant je me suis dit que ça serait sûrement utile à d'autres personnes si je mettais ma réponse sur mon site. J'ai donc élaboré un
peu plus et voici donc ce que j'avais à dire sur le sujet.
Tout d'abord avant même de commencer à se poser cette question il faut être passionné par le vélo. On ne fait pas du vélo pour être
commandité… on fait du vélo parce qu’on en est passionné. Je rencontre trop souvent de monde qui dit vouloir être commandité, seulement parce que
ça fait "cool" de l’être. Mais qu’est-ce que ça veut vraiment dire être commandité ?
Qu’est-ce qu’une commandite ?
Une commandite, c’est une équation. Si une compagnie te donne des produits équivalents à un montant X, il faut que la retombé de cette commandite
soit au moins égale sinon plus au montant X. En d’autres mots, si une compagnie te donne 500$ en produit (disons un casque, des gants, deux maillots
et deux shorts) tu devrais être en mesure d'en faire vendre pour au moins 500$ à cette compagnie. C’est ça l’impact d’une commandite. Autrement, à
quoi bon commanditer ? Pour une compagnie, la commandite représente une autre alternative, afin d’aller chercher une visibilité auprès des
consommateurs dans le but de faire plus de vente, afin de générer plus de profits. Il faut garder en tête qu'une commandite, ce n’est pas une œuvre
de charité. À moins de connaître quelqu’un qui a énormément de moyens et qu’il veut seulement t’aider, parce que ça lui fait plaisir. Malheureusement,
ce type de commandite se fait plutôt rare. On doit donc les mériter.
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| Sam Hill un jeudi matin en train de signer des autographes à Bromont |
Comment fait-on pour obtenir et donner de la visibilité à nos commanditaires ?
Premièrement, il faut trouver un moyen de se démarquer des autres. Il y a plusieurs façon de le faire… soit par nos performances, notre personnalité ou
par notre implication dans le monde vélo. Et si tu es capable de tout mettre ces qualités ensemble, c’est encore mieux ! C’est bien évident que si tu es
Champion Canadien, tu n’auras pas trop de difficulté à te faire remarquer. Mais tout de même, à moins d’être Champion du monde comme Sam Hill, on
ne doit pas seulement s’arrêter aux résultats. Et même Sam Hill ne se contente pas seulement de faire courses, il fait des photoshoots, des films et il
doit être présent auprès des gens (voir photo de droite). Tu dois aussi avoir une bonne attitude et tu dois travailler en permanence, afin d’accroître
ta visibilité. Je vais t’expliquer tout ça en me prenant par exemple puisque c’est plus facile. Je fais le circuit de la Coupe Canada depuis 10 ans
maintenant, ce qui me donne une très bonne crédibilité. Je suis quelqu’un qui a beaucoup d’entre gens (je suis souvent le dernier dans le stationnement
à cause que je parle trop hahaha) et qui est généralement facile d’approche. J’essaie toujours de m’arranger pour me faire voir. Dans un contexte positif
bien entendu, c’est sûr que si tu arrives avec ton char et que tu te mets à faire des conneries dans le stationnement, ou que tu gueules après tout le
monde dans le parcours pour qu’ils se tassent ou que tu lances ton vélo et ton casque après une course, tu vas te faire voir mais c’est peut être pas
la meilleure façon, on se comprend. Le monde du vélo est petit, il faut garder ça en tête. Pour ma part, j’essaie de toujours d’avoir une attitude
positive et professionnelle. J’ai mon propre site web, ce qui me permet d’être en contact avec du monde que je n’aurais peut être pas nécessairement
eu la chance de parler en public si je n’avais pas eu ce site, comme toi par exemple. Il y a du monde de partout qui m’écrive et qui me demande mes
conseils ou mon opinion sur certaines pièces ou vélo et qui a générer des ventes au bout de la ligne. Je m’implique à divers niveaux dans le milieu
du vélo en donnant des cours de vélo, des conférences etc… avec le statut que j’ai acquis au fil des ans, je réussi à me glisser dans des magazines,
des shows de télé, d’avoir des interviews et j’ai finalement eu ma propre part dans un film cette année (Vicious circle 2007) et j’ai démarré
ma propre école de vélo cette année. Mais tout ça n’est pas venu du jour au lendemain.
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| Funstuff bikeshop en 2004 à Kamloops BC |
Première étape d’une commandite
La commandite de base est de s’associer à une boutique de vélo. La meilleure façon est de travailler pour ce magasin, car la plupart des propriétaires
consent à t’accorder le prix coûtants sur les pièces. C’est comme ça que j’ai commencé. J’ai été embauché par un magasin de sport qui vendait du vélo
et j’ai négocié le prix coûtant sur les pièces. On ne peut presque pas appeler ça une commandite étant donné que tu payes quand même pour tout, mais il
reste que c’est très apprécié de payer une pièce 50$ quand elle se vend 100$ au prix régulier Autrement, si tu ne travailles pas pour une boutique, le
principe de l’équation s’applique. Tu devras être en mesure de prouver à la boutique qui t'encourage que tu es capable d’amener assez de clients pour
que ta commandite soit rentable. Si par exemple, le magasin a déboursé de sa poche pour te fournir un maillot, un short et des gants et qu’il te fait
le prix coûtant sur les pièces tu devras être en mesure de référer des amis, des parents et des clients à cette boutique. Il est juste de démontrer sa
reconnaissance en donnant de la visibilité à ce magasin. Mais il reste qu'à ton âge le plus logique est de travailler pour un magasin, car en plus tu
peux te faire de l'argent de poche avec ton salaire. Aussi, tu cours la chance de gravir les échelons…. Tu peux appliquer sur un programme «staff deal»
ou même «pro deal» auprès des compagnies que la boutique distribue. Par exemple, si le magasin distribue Giant, tu peux pendant l’hiver appliquer pour un
«staff deal» qui te permettra d’avoir un vélo à un prix inférieur au coûtant, si bien sûr ta boutique te le permet. Je n’irai pas dans tout les détails,
chaque boutique à sa façon de faire, c’est donc à toi de vérifier les politiques avec la boutique en question.
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| Whistler Crankworx |
Et lorsqu’on est commandité, que doit-on faire ?
Garder sa commandite, c’est aussi dur que d’en obtenir une ! On ne doit pas s’assoir sur son steak et regarder la parade passer un coup la commandite
obtenue. La plupart des commandites sont renouvelable à chaque saison durant l’automne, alors il ne fait rien prendre pour acquis, j’en sais quelque
chose. C’est le cas de le dire, en octobre la période de la chasse est ouverte ! En décembre tout est décidé pour la saison suivante. Une commandite
ne s’arrête pas à aller aux courses et envoyer une lettre de remerciement à la fin de l’année. Il faut tout au long de la saison informer nos partenaires
de nos développements. Avec l’internet maintenant, il n’a pas de raison de ne pas envoyer un petit email avec une photo de temps à autres. Si c’est
possible, va piquer une petite jasette avec ceux qui t’aident, bref il ne fait pas attendre à la fin de l’année pour donner signe de vie.
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| Hot seat, Coupe du monde Ste-Anne 2006 |
Pour conclure
Et le reste va de soi… si ensuite tu performes et que tu réussi à te démarquer et à te donner de la visibilité, tu peux peut être réussir à attirer
l’attention d’une équipe qui t’offrira un peu plus…. et ensuite si ça continue d’aller bien, tu peux obtenir des commandites personnels (lunettes,
casque, soulier, linge, pièces etc…) et qui sait un jour peut être que tu rouleras directement pour une compagnie de vélo comme moi avec Giant. Selon moi,
il y a quatre étapes logiques aux commandites; la première est les commandites de boutique, où tu as accès à des prix moindre sur les pièces et vélos.
Ensuite, il y a les commandites de produits où tu reçois des produits gratuitement via les compagnies. Ensuite les commandites dites « factory » comme
j’ai actuellement avec Giant, où tu es coureur officiel de cette compagnie. Dans ce cas-là on te fournit tout ce que tu as besoin pour ta saison avec
un petit budget de dépenses. Et pour terminer, une commandite avec salaire, où tu cours pour une équipe qui te verse un salaire et qui te fournit tout
ce que tu as besoin pour ta saison et qui voit à ton transport, logis, nourriture, inscription etc… mais je te dirais qu’en descente il y a peut être
20 personnes au monde qui bénéficient d’une telle opportunité. On ne fait pas ce sport pour l’argent, mais bien parce qu’on aime ça.
Alors comme tu vois, pour des gars comme moi qui ne sont pas des tops au monde, ça ne vient pas du jour au lendemain les commandites. Ca prend du
temps, de l’énergie, de l’entraînement, de la détermination, de l’argent (oui il faut en sortir de sa poche) et par-dessus tout : DE LA PASSION !!!!!
J’espère que ça t’a aidé.
Bonne chance Gilles ! :)
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